如今越来越多的汽车都标配智驾功能，不过虽然智驾很好，但很多人对智驾的认识不足，容易把“智驾”当成“自驾”，从而引发交通安全事故。
今日，雷军晒出了自己在两会准备的5条建议，其中就包括关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议。
雷军表示：汽车智能化加速发展，给传统道路交通安全文明体系带来了新挑战。
这些挑战简单归纳，主要是目前智能驾驶的技术路线五花八门，暂时没有统一的规范标准；驾照培训和老师教学内容，与车辆的新科技、新功能没接上轨，也没把各类智能配置的操作都纳入教学和考核；另外各相关部门之间的协同管理机制还不够完善，关于智能驾驶的安全知识，宣传和普及也还需下功夫。
在接受媒体采访的时候，雷军还特别提醒大家，今天的辅助驾驶还是高度依赖人类驾驶员，所以大家在开车的时候，一定要握住方向盘，眼睛盯着前方，要安全驾驶。
关于L4，雷军表示可能未来5年里，大家可能都能开上L4级别的车，但是此时此刻还没有，所以大家一定不要过度依赖辅助驾驶。
现在汽车上的智驾都还是辅助驾驶，驾驶员依然是第一负责人。雷军这次的建议还是非常贴合实际的，如果驾照考试能够增加智驾项目，能够让更多人充分认识到智驾的局限性，更好地避免智驾误用的风险。
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